Wprowadzenie produktu
Śruba Cummins C4965483 ma dwunastokątny łeb, zapewniający 12 symetrycznych powierzchni przyłożenia siły. Znacząco zwiększa to elastyczność instalacji i odporność na błędy w ciasnych przestrzeniach komory silnika i w środowiskach o wysokich-wibracjach, skutecznie zapobiegając poślizgowi narzędzia i zapewniając precyzyjne dokręcanie. Obejmuje to śruby Cummins K19 i śruby Cummins K50, które są specjalnie zaprojektowane do łączenia kolektorów wydechowych i turbosprężarek silników Cummins K19 i K50. Mogą wytrzymać ekstremalne cykle termiczne w temperaturze 500–700 stopni przez dłuższy czas. Materiał to odporna na ciepło stal stopowa GB/T1221-, która ma doskonałą odporność na pełzanie i utlenianie oraz zapobiega zanikowi napięcia wstępnego w wysokich temperaturach.
Obrazy produktów
Parametry produktu
| Kategoria parametrów | Szczegółowy opis |
| Numer części | C4965483 |
| Specyfikacja gwintu | M14 × 1.5 |
| Całkowita długość śrub | 45–60 mm |
| Rozmiar głowy po przeciwnej stronie | 24–27 mm |
| Zalecany moment dokręcania | 128–171 N·m |
| Siła wstępnego obciążenia | ≈100–130 kN |
| Tworzywo | Wykonany z -odpornej na wysoką temperaturę stali stopowej, zgodnie z normą GB/T 1221, ma doskonałą odporność na utlenianie-w wysokiej temperaturze i odporność na pełzanie, zapewniając stabilność mechaniczną w ciągłych cyklach termicznych. |
| Stopień wytrzymałości | Jest to element złączny o wysokiej-wytrzymałości klasy 10,9, wytrzymałości na rozciąganie większej lub równej 1040 MPa i granicy plastyczności większej lub równej 940 MPa, spełniającej-długoterminowe wymagania eksploatacyjne w ekstremalnych warunkach pracy. |
Zalety produktu
Śruby z łbem dwunastokątnym, jako oryginalne elementy złączne Cummins, C4965483, są idealnie dopasowane do współczynnika rozszerzalności cieplnej silnika, morfologii powierzchni kołnierzy i procesu montażu, zapewniając szczelność i stabilność strukturalną. Są to krytyczne elementy bezpieczeństwa, które należy wymieniać parami podczas większych przeglądów; nieoryginalne zamienniki mogą łatwo spowodować wycieki lub uszkodzenia. Wykonane ze stali o wysokiej-wytrzymałości gatunku 0,9 i wytrzymałości na rozciąganie większej lub równej 1040 MPa oraz z powłoką miedzianą lub cynkową, zapewniają zarówno odporność na korozję, jak i odporność na szok termiczny, spełniając wymagające warunki pracy ciężkich samochodów ciężarowych, statków, zespołów prądotwórczych i innych zastosowań.
Często zadawane pytania
P: 1. Dlaczego śruba Cummins C4965483 z dwunastoma-łbami ma konstrukcję z dwunastoma-łbami?
Odp.: Konstrukcja dwunastu-głowic zapewnia 12 symetrycznych-powierzchni nośnych siły, znacznie poprawiając elastyczność instalacji i kompatybilność narzędzi w ograniczonych przestrzeniach i środowiskach o wysokich-wibracjach, dzięki czemu jest szczególnie odpowiednia do montażu w obszarach-o ograniczonej przestrzeni, takich jak kolektory wydechowe silników K19 i K50.
P: 2. Jaka jest najwyższa temperatura robocza, jaką może wytrzymać śruba Cummins C4965483?
Odp.: Ta śruba została specjalnie zaprojektowana do pracy w wysokich-warunkach temperaturowych i może działać stabilnie przez dłuższy czas w środowiskach układu wydechowego w zakresie od 500 stopni do 700 stopni. Wykonany z-odpornej na ciepło stali stopowej GB/T1221, charakteryzuje się doskonałą odpornością na pełzanie i utlenianie, zapewniając brak zaniku lub pęknięcia napięcia wstępnego podczas ciągłych cykli termicznych.
P: 3. Jaki jest stopień wytrzymałości i obróbka powierzchni śruby Cummins C4965483?
Odp.: Jest to element złączny o wysokiej-wytrzymałości klasy 10,9, wytrzymałości na rozciąganie większej lub równej 1040 MPa i granicy plastyczności większej lub równej 940 MPa. Powierzchnia jest-pokryta miedzią lub cynkiem-, co zapewnia zarówno odporność na korozję, jak i odporność na szok termiczny, skutecznie przeciwstawiając się-utlenianiu gazów spalinowych w wysokiej temperaturze, korozji chłodziwa i mgle solnej, wydłużając jej żywotność.
P: 4. Czy śrubę C4965483 można wymieniać indywidualnie podczas konserwacji silnika Cummins K19/K50?
Odp.: Nie. Jako kluczowy element bezpieczeństwa silników Cummins należy go wymieniać parami, aby zapewnić dopasowanie rozszerzalności cieplnej i równomierny rozkład napięcia wstępnego. Zapobiega to wyciekom z układu wydechowego, deformacji kołnierzy lub uszkodzeniom głowicy cylindrów na skutek starzenia się lub różnic wymiarowych poszczególnych części, zapewniając-długoterminową niezawodność silnika.
P: 5. Czy opakowanie śrub Cummins C4965483 wymaga oznakowania IPPC do transportu międzynarodowego?
Odp.: Tak, w przypadku transportu na drewnianych paletach lub w drewnianych skrzyniach zawory zostaną poddane fumigacji lub obróbce cieplnej, a opakowanie zostanie ostemplowane znakiem IPPC.
Popularne Tagi: cummins c4965483 k19 k50 śruby z łbem dwunastokątnym, Chiny cummins c4965483 k19 k50 producenci, dostawcy, fabryki śrub z łbem dwunastokątnym
