Wprowadzenie produktu
Cummins 5293769F to jedyny oficjalny numer przewodu powrotnego paliwa Cummins przeznaczony dla silnika 12 V 5,9 l; nie ma części alternatywnych. Zapewnia to pełną kompatybilność z wtryskiwaczami, pompą paliwa i logiką sterującą ECU, eliminując ryzyko wahań zasilania paliwem lub blokady par spowodowanej-niestandardowymi częściami. Posiada wewnętrzną warstwę z kauczuku nitrylowego i warstwę wzmacniającą z oplotu z drutu stalowego, łączy w sobie doskonałą odporność na korozję oleju napędowego i zmęczenie spowodowane wibracjami oraz może wytrzymać- długotrwałe wysokie temperatury i wstrząsy mechaniczne o wysokiej-częstotliwości w komorze silnika, znacznie przewyższając zwykłe węże gumowe.
Obrazy produktów
Parametry produktu
| Kategoria parametrów | Szczegółowy opis |
| Numer części | 5293769F |
| Kompatybilny silnik | Cummins 12 V 5,9 l (np. seria ISX12, ISX12.5) |
| Skład materiału | Wewnętrzna warstwa gumy odporna na olej-wysokociśnieniowy + warstwa wzmacniająca z plecionki z drutu stalowego + zewnętrzna warstwa gumy odporna na warunki atmosferyczne- |
| Rozmiar | Średnica wewnętrzna wynosi około 8,5 mm, a średnica zewnętrzna około 14,0 mm |
| Ciśnienie robocze | Układ powrotny oleju o niskim-ciśnieniu, typowe ciśnienie < 5 psi |
| Zakres temperatury roboczej | -40 stopni do+125 stopnia |
| Interfejs połączenia | Obydwa końce to złącza z metalowymi tulejami, kompatybilne ze standardowymi złączami przewodów paliwowych |
| Miejsce instalacji | Podłącz przyłącze oleju powrotnego wysokociśnieniowego-wtryskiwacza paliwa do rurociągu oleju powrotnego w zbiorniku paliwa i połóż przewody wzdłuż bocznej ściany silnika |
Zalety produktu
Przewód powrotny paliwa Cumins 12 V służy jako kanał powrotny paliwa pod niskim-ciśnieniem. Jego wewnętrzna średnica i długość zostały zoptymalizowane poprzez symulację płynu, aby zapewnić stały opór powrotu paliwa, utrzymać stabilne ciśnienie w wysokociśnieniowym układzie Common Rail-, poprawić dokładność wtrysku paliwa i wydajność spalania oraz zmniejszyć emisję i zużycie paliwa. Materiał przewodu powrotnego Cumins 12 V przeszedł test kruchości w niskiej-temperaturze -40 stopni i weryfikację starzenia w-wysokiej temperaturze w temperaturze 125 stopni, dzięki czemu nadaje się do stosowania w ekstremalnych klimatach, w regionach o wysokiej-wilgotności i wysokich-ciepłach. Nie wykazuje żadnych stwardnień, pęknięć ani wycieków nawet po długotrwałym użytkowaniu.
Często zadawane pytania
P: 1. Czy wąż powrotny paliwa Cummins 5293769F nadaje się do silnika 12 V 5,9 l?
Odp.:Tak, 5293769F to wąż powrotny paliwa producenta oryginalnego sprzętu (OEM) firmy Cummins, zaprojektowany specjalnie dla silnika 12 V 5,9 l. Jest przeznaczony do wysokociśnieniowych-systemów Common Rail i dokładnie spełnia wymagania dotyczące powrotu wtryskiwaczy paliwa. Nie nadaje się do silników o innej pojemności skokowej, takich jak B5.9, ISB lub X15.
P: 2. Jaka jest podstawowa różnica pomiędzy 5293769F a zwykłymi gumowymi wężami paliwowymi?
Odp.: W modelu 5293769F zastosowano warstwę wzmacniającą z plecionego drutu stalowego i odporną na olej-kompozytową strukturę z kauczuku nitrylowego. Charakteryzuje się odpornością na wibracje,-wysoką temperaturę i odpornością na korozję oleju napędowego, znacznie przewyższającą odporność zwykłych węży gumowych. Może pracować stabilnie przez długi czas, eliminując ryzyko wycieku paliwa na skutek starzenia i pękania.
P: 3. Dlaczego należy używać przewodu powrotnego paliwa OEM 5293769F?
Odp.: Oryginalne części mają zoptymalizowaną długość, kąt zgięcia i wymiary złączy poprzez symulację płynów systemowych, aby zapewnić stałą odporność na olej powrotny i utrzymać stabilne ciśnienie Common Rail. Nieoryginalne części są podatne na blokowanie oparów, nieprawidłowy wtrysk paliwa lub fałszywe alarmy ECU z powodu odchyleń wymiarowych mających wpływ na moc i emisję spalin.
P: 4. Jakie środki ostrożności należy podjąć podczas wymiany przewodu olejowego powrotnego 5293769F?
Odp.: Przed wymianą zwolnij ciśnienie w układzie paliwowym i odłącz akumulator. Podczas instalacji dokręć ręcznie złącze tulejkowe o dodatkową 1/4 obrotu, aby uniknąć nadmiernego dokręcenia i uszkodzenia uszczelnienia. Trasa rury musi znajdować się z dala od-komponentów układu wydechowego o wysokiej temperaturze i być zabezpieczona oryginalnymi opaskami.
P: 5. Czy ten przewód olejowy powrotny jest towarem niebezpiecznym? Jakie są wymagania dotyczące opakowań transportowych?
Odp.: Nie jest to towar niebezpieczny i nie wymaga opakowania UN ani etykiety towaru niebezpiecznego. Zapakujemy go pojedynczo w-antystatyczną torebkę plastikową, a następnie zamkniemy w twardym kartonowym pudełku, aby zapobiec zginaniu i deformacji rury oraz zapewnić czystość i kurz-złączy.
Popularne Tagi: cummins 12v 5.9 5293769f przewód powrotny paliwa do silnika, Chiny Cumins 12v 5.9 5293769f przewód powrotny paliwa do silnika producenci, dostawcy, fabryka
