Technologia Common Rail-wysokociśnieniowego: w-systemie z zamkniętą pętlą, składającym się z-wysokociśnieniowej pompy paliwowej,-wysokociśnieniowej szyny paliwowej i wtryskiwaczy, wysokociśnieniowa pompa paliwowa- dostarcza paliwo pod wysokim-ciśnieniem do wspólnej szyny. Układ-zamkniętej pętli składający się z czujnika ciśnienia szyny i elektronicznego modułu sterującego (ECM) precyzyjnie kontroluje ciśnienie paliwa we wspólnej szynie, aby uzyskać odpowiednie ciśnienie wtrysku wtryskiwacza.
Ilość paliwa zamknięta-Technologia kompensacji pętli: podczas pracy silnika zmiany ilości wtrysku wtryskiwacza są dynamicznie monitorowane, umożliwiając kompensację ilości wtryskiwacza w czasie rzeczywistym.
Technologia pompy paliwowej o zerowej-wyjściowej mocy wyjściowej: gdy silnik pracuje, ale spalanie nie jest wymagane, opatentowane komponenty kontrolują pompę paliwową tak, aby nie wytwarzała paliwa, zapewniając normalne ciśnienie w szynie paliwowej.
Technologia aktywnej kontroli ilości pompy paliwowej:-szybkie, indywidualne sterowanie zaworem wlotowym pompy paliwowej za pomocą zaworu elektromagnetycznego umożliwia szybszą regulację ciśnienia szyny paliwowej.
Technologia niskiego zwrotu paliwa: Znacząco zmniejsza ilość paliwa powracającego z wtryskiwaczy, zmniejszając w ten sposób straty mocy w układzie paliwowym i poprawiając zużycie paliwa przez silnik.
